post

Chip Tuning is niet hetzelfde als Auto Tuning

Een gemeenschappelijke vraag die mensen vaak vragen wanneer ze overwegen of ze auto-modificaties moeten uitvoeren of niet, is of automatische chiptuning veilig is.

In het algemeen is het korte antwoord ja, Auto Chip Tuning is meestal veilig als het goed is gedaan, maar met één voorbehoud: u moet een werkende kennis hebben over auto’s. De basismodificatie is relatief eenvoudig en betaalbaar en het kan een merkbare verbetering maken op veel gebieden, zoals vermogen, prestaties en brandstofefficiëntie. Auto Chip Tuning is een leuke hobby die zelfs in een beroep kan ontwikkelen als je het genoeg beheerst.

Als u denkt aan het starten van deze activiteit, moet u op de hoogte zijn van de betrokken gevaren. Het meest voor de hand liggende gevaar voor autododificatie is het risico van brand. Chip Tuning kan leiden tot zeer hete onderdelen en ze moeten met uiterste zorg worden behandeld. Extreme warmte kan onherstelbare schade veroorzaken aan alle carrosserie, zelfs in het geval van een kleine chip.

Als u geen vertrouwen heeft om een auto in brand te starten, kunt u kiezen voor de injectoren en brandstofinjectorupgrades, die relatief veilig zijn zolang u de instructies van de fabrikant zorgvuldig volgen.

Er zijn enkele andere gevaren van chiptuning, die niet zo voor de hand liggend zijn. Het is meestal verleidelijk om het weg te nemen bij een motor zonder aandacht te schenken aan veiligheidsmaatregelen. Het is bijvoorbeeld gebruikelijk om de auto-motor te starten terwijl de batterij volledig is opgeladen, een handeling die een ernstige elektrische schok kan veroorzaken. Bovendien moet u voorkomen dat u bougies of olie verandert in combinatie met chiptuning. Bougies en oliebranden kunnen ernstige problemen veroorzaken met prestaties en ontsteking van elektrotechniek.

Sommige professionals verwijzen naar chiptuning als elektronische voertuigafstemming. Dit is technisch correct, maar het is nog lang niet populair. In de wereld van auto-modificatie is het meestal beter om vast te houden aan wat als correct wordt beschouwd. Hetzelfde geldt voor elektronische voertuigafstemming. Er is een verschil tussen het maken en breken van een motor, en als u onvoorzichtig bent in uw wijzigingen, kunt u eindigen met een auto die erger is dan degene waarmee u bent begonnen.

Machtswinsten zijn een ander gebied waar chip-afstemming verschilt van reguliere auto-tuning. Machtswinsten zijn de resultaten van de wijziging van de uitlaat- en innamehavens. Het proces waarmee u vermogen krijgt, wordt katalysering genoemd, en als u niet voorzichtig bent, kunt u de motorchip gemakkelijk vernietigen. U zult niet veel vermogen krijgen als u het verkeerde type brandstof en de verkeerde combinatie van uitlaatpoorten gebruikt.

Chip Tuning is niet hetzelfde als automatische auto-afstemming, en de twee zijn heel anders. Je kunt het verschil tussen de twee gemakkelijk vertellen door iemand te vragen die een beetje over het onderwerp weet. Automatische auto-afstemming omvat de aanpassing van de suspensie, dus u krijgt een lagere bodemvrijheid. Met chip-tuning kunt u de motor alles doen wat u wilt zonder uw voet van de rem te nemen. U moet alleen weten hoe u het menu kunt wijzigen.

Hoe werkt chiptuning? Klik hier Chipperformance.nl

post

Hoe u uw auto afstemt

Auto-afstemming is eigenlijk de wijziging van een auto die geschikt is voor een andere categorie van functionaliteitsbehoeften van degenen die aanvankelijk is ontworpen om te vervullen.

Over het algemeen omvat dit het verbeteren van zowel hoge motorprestaties als de algehele dynamische handling-kwaliteiten, terwijl auto’s ook kunnen worden gewijzigd om een betere brandstofverbruik of meer voorspelbare, soepelere prestaties te geven. Het afstemproces wordt bereikt door het modificeren van interne componenten van het voertuig en ook extern door modificaties in de aandrijflijn. Er zijn verschillende voordelen van het afstemmen van uw auto. Deze voordelen omvatten de mogelijkheid om de auto aan te passen, aan uw rijstijl en levensstijl aan te passen, om de wederverkoopwaarde van uw auto te verhogen en om geld op brandstof te besparen.

Sommige mensen kunnen denken dat autotuning betekent volledig gedemonteerd zijn om uw auto-onderdelen te vervangen en onderdelen te vervangen om de aanpassingen te bereiken. Dit is niet altijd het geval, omdat er een aantal voordelen zijn van het afstemmen van uw auto, in tegenstelling tot het volledig demonteren van het. Het afstemproces van sommige voertuigen kan bijvoorbeeld het gewicht van het voertuig met ongeveer 25% verminderen, wat behoorlijk significant kan zijn bij het in aanmerking nemen van het feit dat de meeste auto’s afvallen tijdens het zitten stationair. Als u de tuning zelf maakt, kunt u ook extra functies toevoegen die u op zoek bent zonder dat u een fortuin hebt besteed aan de wijzigingen. Veel tuners maken zelfs gebruik van aftermarket-producten om de prestaties van hun auto’s te verbeteren.

Vaak zijn er echter ook nadelen van het afstemmen van uw auto.

Een van de belangrijkste nadelen van afstemming is dat de wijzigingen tijdelijk zijn en als zodanig duren ze niet lang, dus kan mogelijk leiden tot problemen met het oplossen van problemen. Bij het indienen van wijzigingen in een auto, is het van het grootste belang dat de wijzigingen op een juiste en veilige manier worden uitgevoerd. Als de modificaties niet correct worden uitgevoerd, is het waarschijnlijk dat de motor ernstige schade kan lijden, of de veiligheid van de passagiers op het voertuig kan worden aangetast. De motor kan ook lijden aan ernstige schade als gevolg van de onjuiste afstemming, wat zou betekenen dat een volledige herbouw van de motor vereist is.

Een ander groot nadeel van het afstemmen van de motoren van hoogwaardige auto’s is dat het daadwerkelijk de auto’s kan laten lijken sneller te draaien dan ze eigenlijk zijn. Als de tuning niet goed wordt uitgevoerd, lijkt de pk van de auto mogelijk hoger te zijn dan ze eigenlijk zijn, of de auto kan gewoon beginnen met een slechte of versleten uitlaat. Hoogwaardige auto’s hebben meestal een tuning nodig voor een periode van tijd omdat de prestaties van de auto het nodig hebben. Zodra het afstemmingsproces voorbij is, verliest de auto niet alleen zijn oorspronkelijke hoge prestaties, maar het zal ook beginnen te tonen tekenen van slijtage, evenals een algemene verslechtering van de auto.

Tuning is ook bekend om een negatief effect te hebben op een algehele efficiëntie van voertuigen. Wanneer de tuner de olie of het filter verandert, bijvoorbeeld, wordt de prestaties van de motoren gewijzigd en begint de auto meer brandstof te verbranden, omdat het harder moet werken om de aanpassingen bij te houden. Dit verhoogt op zijn beurt de hoeveelheid brandstof die wordt gebruikt, en als gevolg daarvan begint de auto-uitlaat te stinken. Een ander probleem veroorzaakt door tuning is dat sommige van de belangrijkste delen van de motor vaak worden vernietigd tijdens het afstemmingsproces, zoals de cilinderkoppakkingen en -lagers, en dit maakt deze delen erg moeilijk te vinden en te vervangen, wat betekent dat ze minder zijn

Hoogwaardige auto’s vereisen meer onderhoud dan lage prestaties-auto’s vanwege hun grotere potentieel voor snelheid. Als gevolg hiervan wordt aanbevolen dat een hoge prestatieauto zo veel mogelijk op de weg is achtergelaten, in tegenstelling tot een lage prestatieauto die alleen is ontworpen voor praktisch gebruik. Fase 2-auto-afstemming omvat de vervanging van onderdelen die het einde van hun gebruikse leven hebben bereikt en ze moeten worden vervangen door nieuwe onderdelen. Deze onderdelen omvatten de nokkenas, de hoofdlagers en de zuigerringen. In sommige gevallen kunnen deze onderdelen ook moeten worden geüpgraded vanwege het huidige concurrentie in de auto-tuningwereld.

Klik hier voor meer informatie https://www.chipperformance.nl/